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同一個夢想，同一個家，聽起來像是某國際大型活動的宣傳詞，但是在6月18日的泉城濟南，這句話，卻成為了山東重工集團有限公司（以下簡稱“山東重工”）現(xiàn)在乃至未來國際化發(fā)展之路的精神內(nèi)核。

三年前的今天，山東重工在山東省委、省政府的推動下正式成立，三年后的今天，山東重工為自己的“三歲生日”獻上一份厚禮??海外戰(zhàn)略代理商會議的隆重召開。

據(jù)記者了解，此次會議，有來自全球60多個國家的近200名海外代理商和山東重工35個海外辦事處的銷售負責(zé)人參加。

而為了加快國際化步伐，山東重工決定，把每年的6月18日（集團成立紀念日）定為集團國際化日，這標志著山東重工這艘裝備制造產(chǎn)業(yè)的巨型航母，開始全速駛向國際市場的汪洋大海。

目前的山東重工，已經(jīng)發(fā)展成為中國裝備制造業(yè)中具有舉足輕重地位、并在全球擁有重要影響力的企業(yè)集團之一。據(jù)企業(yè)財報顯示，2011年，整個集團實現(xiàn)銷售收入1225億元人民幣，利潤總額超過100億元。

“但是，真正實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的國際化之路，才是山東重工的最終目的！”山東重工集團董事長譚旭光躊躇滿志地表示。

譚旭光告訴記者，山東重工成立伊始，就把打造“國際重工”納入集團戰(zhàn)略，全力推進國際化進程，做到了國內(nèi)國外兩個市場、兩種資源優(yōu)勢相補，相得益彰。

2012年，面對國際金融危機、國內(nèi)需求不足、市場萎縮下滑等不利形勢，山東重工各大業(yè)務(wù)板塊出口卻逆勢上揚，成為新的經(jīng)濟增長點。1~5月份，集團共完成出口交貨值36.7億元，同比增長43.4%，連續(xù)14個月保持快速增長。

“走山東重工自己的國際化之路，我們有實力、有經(jīng)驗、有戰(zhàn)略”，譚旭光在公開場合自信地說。

勤練內(nèi)功 做好充分準備

在經(jīng)歷過國際金融危機、世界經(jīng)濟陷入停滯的情況下，國內(nèi)外經(jīng)濟學(xué)界在有一點上達成了共識，那就是，中國正在成為世界經(jīng)濟發(fā)展新的推動力，而在譚旭光看來，這一點，也是山東重工繼續(xù)拓展國際化之路的客觀因素。

另外，裝備制造業(yè)的發(fā)展也為山東重工國際化提供了機會。目前，中國的商用車、工程機械已經(jīng)擁有世界50%的市場份額，而且未來世界上三分之二的商用車、工程機械市場也將與中國相關(guān)聯(lián)。更為關(guān)鍵的是，經(jīng)過二十多年的技術(shù)引進、消化吸收再創(chuàng)新，中國企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)已初步與世界接軌，部分已經(jīng)全球領(lǐng)先。

所以，譚旭光認為，未來中國企業(yè)在走出去這條路上，要謀求建立國內(nèi)巨大產(chǎn)能和海外市場的有機平衡。在他看來，現(xiàn)在的山東重工集團在國際化上，已經(jīng)具備了大發(fā)展的實力和內(nèi)部條件。

首先，山東重工成功構(gòu)建了一個全系列的產(chǎn)品組合競爭平臺，使集團擁有行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)資源，有著不可復(fù)制的核心競爭力。目前，山東重工涵蓋了商用車、工程機械、動力系統(tǒng)、核心零部件、游艇制造五大主營業(yè)務(wù)板塊。其中，濰柴動力發(fā)動機、山推推土機、陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋等，在行業(yè)內(nèi)都有著舉足輕重的地位，均為各自領(lǐng)域的強勢品牌。譚旭光強調(diào)，這些產(chǎn)品在國際市場上都已打拼多年，逐漸被海外用戶認可，特別是在俄羅斯、中東、東南亞、南美、非洲等新興經(jīng)濟體市場，已形成較高知名度，客戶忠誠度不斷提升。

其次，山東重工擁有一個規(guī)模化、低成本、高標準的制造體系和規(guī)模龐大、素質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。此外，山東重工旗下各個企業(yè)還擁有世界一流的工藝設(shè)備，其生產(chǎn)線不僅采用了世界最先進的生產(chǎn)設(shè)備，而且大量應(yīng)用了現(xiàn)代管理技術(shù)與信息化系統(tǒng)，工藝裝備水平完全與國際實現(xiàn)接軌，產(chǎn)品排放水平、節(jié)能環(huán)保水平達到了中國領(lǐng)先、世界一流的標準。與此同時，集團還著眼未來5~10年的發(fā)展，提升原創(chuàng)能力，逐步掌握了新能源、混合動力、電控系統(tǒng)、液壓件等一批前沿核心技術(shù)。

譚旭光以濰柴為例，展示了山東重工強大的技術(shù)實力和獨特的鏈合創(chuàng)新模式，如濰柴集團與天津大學(xué)、山東大學(xué)、吉林大學(xué)、AVL公司、美國西南研究院等國內(nèi)外十幾家著名院校和科研機構(gòu)均建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)筑起了產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺。

同時，濰柴集團還積極主導(dǎo)和參與構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，先后牽頭組建了“國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”、“商用汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”等。

這些合作平臺的建立，變單一企業(yè)創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新、聯(lián)盟集群創(chuàng)新，進一步豐富了企業(yè)創(chuàng)新模式，為提高集團自主創(chuàng)新能力、開拓國際市場，提供了重要支撐。

最后，經(jīng)過多年的努力，山東重工搭建了一個初具規(guī)模的國際化網(wǎng)絡(luò)。目前，山東重工已在俄羅斯、伊朗、巴西等國家，建立了50多家海外辦事處、200多家維修服務(wù)中心，在160多個國家注冊了濰柴動力、山推商標，在北美、法國、意大利建立了技術(shù)研發(fā)中心。依托這一平臺，山東重工已經(jīng)形成了技術(shù)研發(fā)、市場銷售、應(yīng)用配套、售后服務(wù)、配件供應(yīng)五位一體的聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)，既能實現(xiàn)與國際一流研發(fā)理念接軌，又能為市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，確保了集團國際化事業(yè)不斷向深入發(fā)展。

至此，山東重工已經(jīng)為全新的國際化道路做好了充分的準備。

開始試水 三巨頭齊頭并進

熟悉山東重工發(fā)展路徑的人們都知道，在國際化道路上，山東重工不是盲目的一路狂奔，而是在整個集團的統(tǒng)一指揮下，由旗下三大巨頭共同試水海外市場，保證了國際化步伐的整體性和一致性。

濰柴集團做為山東重工集團規(guī)模最大的子公司，也是集團內(nèi)最早試水海外，大膽進行跨國并購的企業(yè)。收購法國博杜安發(fā)動機公司，是濰柴國際重組并購的首次試水。濰柴以博杜安公司為平臺建立了歐洲研發(fā)中心，迅速打開了歐洲市場大門。2010年3月，濰柴?博杜安（新加坡）公司在新加坡正式掛牌成立，標志著濰柴朝著建立全球品牌的國際化目標邁出了重要一步。2012年1月，濰柴集團實現(xiàn)了對全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司的絕對控股，涉足豪華游艇領(lǐng)域，集團產(chǎn)品線因此進一步完善。

而在技術(shù)研發(fā)的國際化上，濰柴也進展神速。2003年濰柴投資1億多元與奧地利AVL公司聯(lián)合建立歐洲研發(fā)中心，自主研發(fā)國三、國四、國五“藍擎”發(fā)動機。

身處裝備制造行業(yè)競爭最激烈的工程機械領(lǐng)域，山東重工旗下另一主力大將山推股份公司則堅持自主創(chuàng)新，以差異化路線參與國際競爭。在產(chǎn)品出口方面，山推產(chǎn)品以經(jīng)濟欠發(fā)達國家和地區(qū)、國際跨國公司控制相對薄弱的非洲、東南亞、中東市場作為突破口，以經(jīng)濟較快增長的俄羅斯、印度、中南美等國家和地區(qū)為市場重點，有計劃地搶灘歐洲和大洋洲市場，全面推進國際化發(fā)展戰(zhàn)略。2011年，山推股份共出口推土機2500多臺，外貿(mào)出口額達到3.85億美元。截至目前，山推牌推土機已經(jīng)出口到世界130多個國家和地區(qū)。

作為山東重工縻下最年輕的一位巨頭，山重建機在國際化道路上也是沖勁十足。目前，公司出口以中東及非洲市場為主，出口機型以20T為主帶動大機型出口。2011全年，山重建機共出口挖掘機195臺，出口金額達1.68億元；今年1~5月，山重建機出口挖掘機200臺，同比增長203%，再創(chuàng)新高。

憑借在國際化道路上大刀闊斧的前行，山東重工在行業(yè)內(nèi)構(gòu)建起了以黃金產(chǎn)業(yè)鏈為主要特征的獨特商業(yè)模式。三年來，集團已形成了以發(fā)動機、變速器、重型車橋動力系統(tǒng)為核心的商用車黃金產(chǎn)業(yè)鏈，推動了重型汽車規(guī)模的穩(wěn)步提升；以發(fā)動機、變矩器、液壓件傳動系統(tǒng)為核心的工程機械黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為工程機械業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破奠定了基礎(chǔ)；以發(fā)動機、齒輪箱、螺旋槳推進系統(tǒng)為核心的船舶黃金產(chǎn)業(yè)鏈。通過產(chǎn)業(yè)鏈的成功整合，集團各企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，形成了獨具特色、擁有核心競爭力的商業(yè)模式。

引進人才 國際化關(guān)鍵一步

在譚旭光看來，山東重工國際化的關(guān)鍵一步，就是對于國際先進人才的引進和爭奪。2009年，集團剛成立，就明確了“視野全球化、人才國際化”的人才戰(zhàn)略。瞄準產(chǎn)業(yè)最前沿，針對世界排名前三的企業(yè)總部、研發(fā)中心等人才集聚地，進行專業(yè)化、經(jīng)常化招聘。2009年以來，山東重工集團在美國、法國、德國、日本等國家舉辦了20多場招聘會，引進海外高端人才67名，其中2人入選國家“千人計劃”，8人入選山東省泰山學(xué)者海外特聘專家。

此外，從2010年起，山東重工還建起海外招聘管理系統(tǒng)和海外背景調(diào)查體系，建立了海外人才需求信息庫，并充分發(fā)揮現(xiàn)有海外人才的人脈作用，利用海外分支機構(gòu)，廣泛搜集人才信息。

據(jù)記者了解，目前，山東重工首席科學(xué)家、戰(zhàn)略總監(jiān)、法律總監(jiān)等關(guān)鍵職位，均由近年引進的海外高端人才擔(dān)任。山東重工的目標是，到2015年，實現(xiàn)高端人才30%以上外來化的目標。同時，各級管理團隊中海外人才比例也要達到三分之一。

腳踏實地 實現(xiàn)全方位共贏

依托豐富的資源優(yōu)勢，山東重工已經(jīng)確定了未來的國際化目標和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。譚旭光提出，力爭在2015年，集團實現(xiàn)銷售收入突破2000億元之際，海外銷售收入能夠占到三分之一，向世界500強沖刺。

與此同時，集團還將進一步加快全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，確保到2015年海外辦事處達到100個、海外授權(quán)服務(wù)中心達到300家以上，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋海外重點市場，提升品牌知名度。

未來5年，針對全球主要戰(zhàn)略市場如歐洲、東南亞、南亞等，分解市場目標，細化市場開發(fā)方案，進一步調(diào)整出口產(chǎn)品和目標市場的結(jié)構(gòu)。

此外，山東重工還將積極探索制造轉(zhuǎn)移和海外建廠，實現(xiàn)制造的國際化，尤其是在條件比較成熟的東歐、東南亞、南亞、南美等地區(qū)先行研究建立海外工廠，實施技術(shù)輸出、制造轉(zhuǎn)移、獨立建廠。計劃到2015年建成5~10個海外工廠，實現(xiàn)全球化制造基地的重大突破，實現(xiàn)生產(chǎn)制造本土化，并依托制造基地，建立完善的配件中心和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)集團的全方位發(fā)展